Gravel

368Carbon · Maßrahmen

einhorn 368

seven serpents

Speziell für das Ultracycling-Event Seven Serpents – ein Gravelrennen über 1.000 km von Slowenien durch Kroatien bis nach Italien – haben wir das einhorn 368 entworfen.

Nach den Erfahrungen beim kürzeren Seven Serpents Quick Bite über 500 km war klar: Für 1.000 km mit teilweise heftigem Schotter und Trails macht ein Gravelbike mit Federgabel Sinn. Wir haben daher das Unterrohr neu gestaltet, damit die breite Gabelkrone Platz hat, und die Geometrie voll auf die 40 mm Federweg an der Front abgestimmt.

Garbaruk liefert mit einer kunstvoll gefrästen 10–52-Kassette 13 Gänge in idealer Abstufung – und nach bis zu 5.000 Höhenmetern am Tag war auch das ovale 36er-Kettenblatt die richtige Wahl.

Eine Sonderanfertigung ist auch die Lackierung: Der Hinterbau ist in Porsche Kreide lackiert, nach vorne hin geht die Lackierung in ein Metallic-Rot über, das dem Ton der RockShox Rudy Ultimate Gabel nachgemischt wurde.

Nach einem abenteuerlichen Ritt erreichte das einhorn 368 wohlbehalten das Ziel in Triest. Ohne die Fähigkeiten dieses Rades wäre der Fahrer wahrscheinlich in einer kroatischen Bucht zurückgeblieben.

Mehr zur Frage, welcher Rahmen zu welchem Rennen passt, im Journal: Was ist das beste Rahmenmaterial für Ultracycling?

Von welchem Ultracycling-Rennen oder Bikepacking-Event träumst du? Wir bauen dein Rad, das dich dorthin bringt!

einhorn 368 seven serpents, Gravelbike mit Federgabel in Rot-Weiß auf einer Schotterstraße
einhorn 368 seven serpents in der Seitenansicht auf Schotter
Rahmen des einhorn 368 auf einer Porsche-Motorhaube – Lackierung von Porsche Kreide zu Metallic-Rot
Oberrohr des einhorn 368 mit Schriftzug im Farbübergang
Farbverlauf von Porsche Kreide zu Metallic-Rot am einhorn 368
Garbaruk 10–52 Kassette mit SRAM Rival XPLR Schaltwerk
Deda Parabolica Due Aufsatz mit Lenkertasche
einhorn 368 mit Bikepacking-Taschen auf Karstfelsen
einhorn 368 am Canal Grande in Triest
einhorn 368 mit Bikepacking-Taschen auf der Piazza Unità in Triest
Im Ziel in Triest: Der Fahrer stemmt das einhorn 368 in die Höhe

11 Fotos · zum Vergrößern anklicken

Rahmen
einhorn Carbon-Gravel-Maßrahmen, handmade in Italy
neu gestaltetes Unterrohr für die breite Gabelkrone, Geometrie abgestimmt auf 40 mm Federweg
Gabel
RockShox Rudy Ultimate, 40 mm Federweg
Antrieb
SRAM Rival XPLR AXS 1×13 – ohne Umwerfer
Kassette Garbaruk 10–52, 13-fach, gefräst
ovales 36er-Kettenblatt
Bremsen
SRAM Rival
Laufräder
Zipp 353 XPLR SW
Tufo Thundero HD 48 mm
Cockpit
Deda Gera Alu-Lenker
Aufsatz Deda Parabolica Due mit SRAM Blips
Sattelstütze
Redshift Endurance
Finish
Sonderlackierung: Hinterbau in Porsche Kreide, nach vorn Übergang in Metallic-Rot, nachgemischt nach dem Ton der RockShox Rudy Ultimate
Erprobt bei
Seven Serpents Quick Bite (500 km) und Seven Serpents (1.000 km, Ljubljana–Triest)
Gewicht
8,69 kg
Budget
9.950 €