Mit dem einhorn 191 pinion ti + haben wir eine echte Trailgranate auf die Beine gestellt. Beginnen wir beim PINION-Titan-Maßrahmen: Hier haben wir die Geometrie für das B+ Format optimiert, für 27,5″ Reifen mit bis zu 3,0″ breiter Bereifung und den BOOST-Standard. Und natürlich für die FOX 34 Gabel in der Kashima-Version mit 140mm Federweg und BOOST-Chassis. Mit langem Oberrohr, kurzem Vorbau, und dem flachen 66,5° Lenkwinkel geht bergab die Post ab. Gleichzeitig braucht man mit nur 13,35kg Gesamtgewicht nicht die Seilbahn bergauf, denn das Bike klettert leichtfüßig. Das liegt auch an den TUNE Black Burner Plus Carbon Laufrädern, bei sage und schreibe 50mm Felgenbreite kommen sie nur auf 1620g. Pflicht an so einem Geschoss ist natürlich die Dropper-Sattelstütze, ebenso von FOX mit Kashima-Beschichtung und 150mm Hub.

Der alternative Antrieb passt perfekt ins Konzept: Das PINION-Getriebe P1.09 XR mit 9 Gängen und 568% Übersetzungsbandbreite stellt vom steilen Uphill bis zur Forstautobahn bergab das ideale Gangspektrum zur Verfügung. Und der tiefe Schwerpunkt der Getriebebox fördert den Rausch bergab. Ehrensache, dass hier auch auch bei der weiteren Ausstattung keine Kompromisse gemacht wurden: Tune Wunderbar Carbonlenker mit 35mm Klemmung, Acros Vorbau und Edelstahl-Steuersatz, und natürlich die wohl schönsten Wurfanker der Welt, die HOPE E4 Race Evo Bremsen. Und nicht zu vergessen: die exklusive Aheadkappe mit Kashima-Beschichtung, die uns unsere Freunde von FOX extra organisiert haben.

Das einhorn 191 pinion ti + – mehr Stil und Wumms gleichzeitig geht kaum.